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一個人，兩條腿，三柱香，四大勝地，五處洞天，六字真言，七字佛號，八小時走遍普陀，九天十地諸羅漢、諸菩薩、諸佛、諸般法、諸僧侶今日我皆供奉。 2015年去西藏之前，由于本人身體不好加之血壓稍微偏高，對于高原之惡劣環境其實心中是有些忐忑的。偏偏在出發之前腎結石又發做，心中非常不安，便心中默立宏愿，只要能夠安全歸來便朝拜佛門四大名山道場。后來貴州梵凈山申遺成功也逐漸名聲在外，便又增加為前往佛門五大道場燒香拜佛。 當然，西藏之行是順利的，所以按計劃展開佛教五大道場朝拜之旅。其實說實話也不是我有多么信奉佛教，暢游祖國名山大川本來就是我的愿望，還愿只是再給自己增添一些出行的動力，否則天天俗事纏身，總有脫不開身的理由。 于是開始。第一個朝拜地自然選觀世音菩薩的道場浙江普陀山。 普陀山位于浙江省舟山市普陀區，杭州灣南緣，舟山群島東部海域，相傳是觀世音菩薩教化眾生的道場。 普陀山地形呈菱形狀，其實是舟山群島1390個島嶼中的一個小島而已，形似蒼龍臥海，與舟山群島的沈家門隔海相望，素有“海天佛國”、“南海圣境”之稱。所以，普陀山嚴格來說并不是一座山，而是一座島。 整個島不大，南北長8.6千米，東西寬約3.5千米，岸線長30千米。中部佛頂山天燈臺最高，海拔291.2米，向四面延伸，西為茶山，北為伏龍山，東為青鼓壘山，東南為錦屏山、蓮臺山、白華山，西南為梅岑山，主峰均在100至200米間，連綿起伏。這整個島便是5A級旅游風景區普陀山風景區。 從廣東去浙江普陀山其實很方便，其中飛機和動車我覺得都可以非常方便的到達。但我兩次去都選擇了夕發朝至的動車。我選了2016年4月22日下午6點多從廣州南站出發前往上海虹橋的動車臥鋪，睡一覺到了第二天早上4點多從寧波東站下車，稍加休息，東站外面的汽車南站早上6點便有出發去普陀山的汽車。 大約兩個小時，8點鐘左右，便從寧波汽車南站到達了上普陀山的舟山朱家尖碼頭。在去往朱家尖的途中會經過全長40余公里的舟山跨海大橋。前面說了，整個島就是普陀山風景區，所以在朱家尖碼頭便船票，景區門票一起買了。 4月23日當天，冒著雨，一整天，四萬一千步，走完了別人兩天的路，其中大多數人要坐索道的佛頂山我還是爬上去的，徒步登山的效果果然不錯。因為島不大，各景點之間也有交通車，所以不用太操心線路，懂得都懂！我第一天全部走過來的，上上下下總共走了三十多公里，沒有坐車。 4月24日早上6點，按照房東的指點，便趕緊去碼頭排隊乘船去朝拜觀世音菩薩真正的道場洛迦山。聽說晚一點排隊就能排幾個小時。 觀音到此不肯去，海上神山唯普陀。大約早上7點，聽著濤聲，在望海觀音的注視下，慈光號客輪披波斬浪，踏蓮花洋中萬朵蓮花浪，帶我們前去朝拜洛迦山。 普陀山是舟山群島中的一座小島，而觀世音菩薩的真正道場洛迦山離普陀山不遠，其實就是更小的一個小島而已。洛迦山又稱南海睡佛，從普陀山看過去，洛迦山在蓮花洋中安睡，遠看頭，頸，腹，腿，腳分明。 山雖小，但有佛則靈，當地人有＂不到洛迦山，不算朝普陀＂的說法，每天上山的香家成千上萬，整個山上人山人海。一路下來，看著不分男女老少無比虔誠的香客，真想說：莫說人情多冷漠，非是燒香拜佛時，勸君平時多善念，莫等事來抱佛腳…… 大約半小時以內，便可到洛迦山，只有一條路上下，大約一小時可以游完。 兩天下來，燒香拜佛看海景，時間安排的滿滿當當。直到晚上約九點在寧波高鐵站坐上從上海出發前往廣州南的動車，才可以好好的休息一下了。 總結： 1.普陀山就是一個島，坐船上島時就買了票，普陀山就是一個以普濟寺、法雨寺、惠濟寺和望海觀音四大佛法勝地為樞心，四周散布不計其數的小寺院，實大實的佛教圣地，超級叢林。 2.這里一山一石都有佛性，一草一木都有故事，島上稍有點年紀的樹木都有四方信徒掛名供奉，普陀山上的住民一千多年來世代為觀音菩薩護法，如今大慈大悲的觀世音菩薩也給了他們豐足的護佑。 3.時間上最好能安排一天半，第一個全天可以輕松游完普陀山全島。第二天一早坐車去朝拜洛迦山，拜完洛迦山后大約中午可以返回普陀山離島。 4.因為島上物資運送不易加上終年佛信徒眾多，交通和飲食偏貴，住宿就比島外翻倍的貴了，聽說到了菩薩法日或者佛教節日還要再貴幾倍。所以前往的時間要認真選擇，如無特殊需要盡量避開佛教節日，我們一般信眾不要和真正的信徒們去搶資源。 5.游人如織，香客如潮，即便天雨，四方信徒無怨無悔，甚至很多人說冒雨上香菩薩看得到，四大勝地里面連插香的地方也無。真心話，雖然景色也算秀麗，但由于人太多，旅游觀光性價比不高。如要上香拜佛許愿，這里五步一寺，十步一庵，聽說有很多非常靈驗的寺院，尤其不肯去觀音院據說很靈，拜佛的時候，再聽聽導游講解們一句接一句的佛理妙言，實可蕩滌心情…… |
